El Senado trata mañana el proyecto de ley de implementación del tren de cercanías, tramo Asunción- Ypacarai, sin que el plan se haya socializado con los frentistas. Pretenden crear un fideicomiso y contrato directo a un firma estatal coreana.
En la sesión ordinaria de la figura entre los puntos a tratarse este jueves, el proyecto de ley de implementación del tren de cercanías, tramo Asunción- Ypacaraí (43 km). El proyecto de ley es criticado por los ministerios de Obras Públicas y Hacienda, Procuraduría General de la República (PGR), Secretaría Técnica de Planificación y Desarrollo (STP), además de los frentistas de la afectada.
El tratamiento se dará luego de que sea haya pospuesto por quince días, plazo que se cumple esta semana. Se trata de una propuesta impulsada por los senadores Rodolfo Friedmann (ANR, oficialista), así como por Ramón Retamozo (ANR, oficialista), Juan Darío Monges (ANR, cartista), Hermelinda Ortega (PLRA, efrainista), Oscar Salomón (ANR, oficialista), Patrick Kemper (Partido Hagamos), Lucas Aquino (PLRA, Burt), Miguel Fulgencio Rodríguez (Frente Guasu), Enrique Salyn Buzarquis (PLRA, efrainista) y Juan Carlos Galaverna (ANR, cartista).
Existen dictámenes de comisiones que plantean la modificación del proyecto de ley. Entre los cambios sustanciales están que Hacienda asuma compromisos financieros recién una vez que sea aprobado el acuerdo de implementación. También se estipula que ese documento debe pasar por el Congreso.
Otro aspecto sensible es la ampliación de la superficie de las vías del tren, que aumenta de 7 metros a 14 metros. Así, los frentistas, con título legítimo, serían afectados. En un reciente recorrido, ABC constató que los afectados no fueron informados al respecto.
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