Amílcar Troche, de la empresa consultora de ingeniería Cialpa, explicó ayer que Asunción necesita una inversión de unos US$ 118 millones para poner en condiciones su red vial, construir pasos a desnivel y así mejorar el tránsito vehicular.
Sostuvo que, solo en Asunción, existen 14 puntos conflictivos donde se necesita de urgente inversión e indicó que no existe una sola intersección donde no deban realizarse expropiaciones.
En el 2011, según dijo, se necesitaban solo US$ 150.000 para poner en condiciones un cruce, pero cinco años después la cifra no sería menor a US$ 1 millón.
Troche dio a conocer estas cifras durante la audiencia pública en la que se discutió el proyecto del diputado Dany Durand (ANR) de instalar peajes en las entradas a Asunción.
El director general de la empresa mexicana IBI Group, Bernardo Ortiz, dijo que la mejor forma de mejorar la transitabilidad en Asunción es a través de un convenio público-privado. Explicó que en países como México, Inglaterra y Chile, entre otros, la experiencia fue favorable y que el servicio de telepeaje es el más apto ya que este no generará trancazos en los puestos de entrada.
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