La luz con el ícono naranja en forma de motor que a veces aparece en el grupo de instrumentos de tu automóvil no es solo una molestia; es una señal de que algo no va del todo bien bajo el capó. Muc…
La luz con el ícono naranja en forma de motor que a veces aparece en el grupo de instrumentos de tu automóvil no es solo una molestia; es una señal de que algo no va del todo bien bajo el capó. Muchos somos los que lo ignoramos… pero esto a la larga podría hacer que nuestro carro nos deje tirados en el peor momento. Si vez que se enciende la luz de Check Engine y no tienes idea de qué demonios puede ser, será mejor que sigas leyendo.
Fundamentalmente, esta luz advierte sobre problemas que van desde un tapón de tanque de gasolina mal cerrado a fallos más graves, como el mal funcionamiento del convertidor catalítico o problemas con uno de los sensores de oxígeno del automóvil. Te contamos a continuación algunos de los problemas más comunes que pueden estar detrás de esa molesta (y muchas veces ignorada) luz de Check Engine.
El sensor de oxígeno (a veces llamado sensor de O2) mide la cantidad de oxígeno no quemado que hay en el sistema de escape de un automóvil. El sensor envía estos datos a la computadora del vehículo, todo con el fin de regular correctamente la mezcla de aire y combustible que entra en los cilindros. Un automóvil seguirá funcionando, incluso si es necesario reemplazar un sensor de O2, pero quemará más combustible de lo normal. A largo plazo, un sensor de O2 malo puede dañar componentes como las bujías y el convertidor catalítico. También puede ser el responsable de que tu carro falle en una...
En promedio, un sensor de O2 de buena calidad te costará unos $175 dólares, aunque la mano de obra variará mucho, dependiendo de la marca, el modelo tu ubicación geográfica. Ah, y otra cosa: ten en cuenta que la mayoría de los autos último modelo tienen más de un sensor de O2.
Leer la nota completa en Paraguay Informa
