6 marzo 2025 Scania, en colaboración con DHL, ha desarrollado un nuevo camión eléctrico de autonomía extendida (EREV) que ofrece una alternativa realista para electrificar el transporte de carga pesada sin depender exclusivamente de una infraestructura de recarga robusta. Cómo funciona la tecnología EREV Tracción 100 % eléctrica: El camión se impulsa mediante un motor eléctrico de 230 kW (313 CV) de potencia continua, que se alimenta de un conjunto de baterías con capacidad total de 416 kWh. Prestaciones y alcance El nuevo camión EREV de Scania admite un peso máximo de 40 toneladas y destaca por su autonomía de 800 kilómetros, superando los 550 kilómetros de la variante 100 % eléctrica más avanzada de la marca.
Scania, en colaboración con DHL, ha desarrollado un nuevo camión eléctrico de autonomía extendida (EREV) que ofrece una alternativa realista para electrificar el transporte de carga pesada sin depender exclusivamente de una infraestructura de recarga robusta. El prototipo, capaz de recorrer hasta 800 kilómetros, incorpora un motor de combustión que funciona como generador, alimentando el sistema eléctrico y eliminando la necesidad de largos tiempos de carga.
Tracción 100 % eléctrica: El camión se impulsa mediante un motor eléctrico de 230 kW (313 CV) de potencia continua, que se alimenta de un conjunto de baterías con capacidad total de 416 kWh.
Generador de combustión: Uno de los módulos de batería se sustituye por un generador de 120 kW (163 CV), inicialmente alimentado por gasolina y, posteriormente, por diésel/HVO. Este generador solo produce energía para recargar las baterías, sin impulsar directamente el vehículo.
Reducción de emisiones: El uso de un motor térmico únicamente como fuente de energía auxiliar, trabajando siempre en un rango óptimo de eficiencia, permite disminuir hasta un 80 % las emisiones de gases de efecto invernadero respecto a un camión diésel convencional.
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