(Por LA) Raúl Valdez, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM), destacó que este año ha sido "muy completo desde el punto de vista operacional", a pesar de los importantes desafíos que afectaron al sector fluvial y marítimo en Paraguay y la región.
El último trimestre estuvo marcado por niveles históricamente bajos en el río Paraguay, lo que impactó severamente el sistema de transporte y logística del país. Valdez explicó que, gracias al trabajo conjunto con las autoridades, se logró mitigar los efectos negativos, evitando consecuencias aún más graves.
“Desde el inicio del año, cuando detectamos que esto podría ocurrir, comenzamos a trabajar en medidas de mitigación”, señaló. Sin embargo, las dificultades operativas derivadas de las bajas aguas fueron inevitables, afectando los volúmenes totales transportados.
Uno de los temas que demandó mayor atención institucional en 2024 fue la controversia sobre el peaje en la hidrovía, impuesto por Argentina. Aunque se alcanzó un acuerdo transitorio, Valdez subrayó que “es un tema que seguirá vigente hasta 2025”.
“El 28 de febrero vencen los plazos del entendimiento actual. Estamos trabajando para presentar propuestas que permitan disminuir los costos del peaje y asegurar que sea razonable”, explicó. Si bien se avanzó con una promesa de mantener una mesa técnica, hasta el momento no se ha obtenido una respuesta satisfactoria por parte de Argentina.
Leer la nota completa en InfoNegociosPY
