Por primera vez, esta clase de vehículos se emancipa de los autos y pelearán por cuenta propia en la edición que se viene. Los UTV’s son más ligeros y marcan un punto medio entre los cuatriciclos y autos siendo sus puntos clave la agilidad y la seguridad.
Los “Utility Task Vehicle” (o Side By Side) se caracterizan por ser frecuentemente recreacionales. Su tamaño es naturalmente mayor que un cuatriciclo pero más pequeños que un todoterreno pequeño. Por lo general incluyen jaulas de seguridad para la protección.
Las marcas que batallan en esta categoría son Yamaha y Polaris, y para este año sólo correrán ocho tripulaciones que mantienen sus numeraciones anteriores. Una sola dupla latinoamericana, concretamete de Brasil, estará en el grupo.
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