Quiroga conocía "a muchas personas del medio deportivo" | La Nación

Siguen develándose hechos sorprendentes que dan cuenta de toda la irresponsabilidad con la que se manejaba la aerolínea LaMía, que realizaba viajes al límite de su capacidad, poniendo siempre en riesgo la vida de los pasajeros. Este martes, el Ministro de Obras Públicas de Bolivia, Milton Claros, manifestó que “un piloto que tiene una carrera... Leer Más

Siguen develándose hechos sorprendentes que dan cuenta de toda la irresponsabilidad con la que se manejaba la aerolínea LaMía, que realizaba viajes al límite de su capacidad, poniendo siempre en riesgo la vida de los pasajeros.

Este martes, el Ministro de Obras Públicas de Bolivia, Milton Claros, manifestó que “un piloto que tiene una carrera militar no puede pasar directamente a una actividad privada, por eso es que este señor Quiroga, que era piloto de la aeronave, tenía un proceso en la Fuerza Aérea”, confirmando la información dada el lunes por el Ministro de Defensa boliviano.

Reymi Ferreira había dicho que “el capitán Quiroga, que fue piloto del avión que se accidentó tenía un juicio con la Fuerza Aérea Boliviana, incluso contaba con un mandamiento de apremio”, añadiendo que su caso no fue el único, ya que otros pilotos que dejaron la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) habían presentado amparos constitucionales para evitar su detención.

“Ocurre que ellos recibieron una formación profesional, donde el Estado invierte, tomando en cuenta que un curso cuesta entre 40 y 50 mil dólares y de pronto, a media carrera, en lugar de cumplir con el acuerdo y volcar esos conocimientos y destrezas a favor de la FAB y el Estado prefieren renunciar y solicitar su baja”, explicó.