Los camiones conocidos como bitrenes tienen una mayor capacidad para transportar cargas, pero su circulación por el país genera conflicto con los conductores de camiones convencionales, quienes sienten que su fuente de trabajo se ve amenazada.
La estructura de este transporte consta de tres ejes (6x4), acoplado a dos semirremolques, cada uno con un eje tándem (doble eje con rodado doble), conectados con enganches del tipo B (chasis extendido del primer semirremolque con quinta rueda a la cual se acopla el segundo), conocido como bitren de siete ejes. Obras Públicas estableció los requisitos técnicos para la circulación de vehículos tipo bitren y sanciones en caso de incumplimiento. Entre estos figuran las definiciones como ejes en tándem, peso bruto total combinado, pino rey, quinta rueda, vehículos tractor, semirremolque,...
Nota relacionada: MOPC sigue firme con el ingreso de bitrenes al país
Quejas y reclamos Por otro lado, se encuentra el sector de camioneros, que en este caso son los afectados por el ingreso de este nuevo transporte de cargas. Al respecto, Última Hora se comunicó con Ángel Zaracho, de la Asociación de Camioneros del Norte, quien explicó las desventajas de la medida. "El ingreso de los bitrenes significaría una pérdida de nuestra fuente de trabajo, nosotros no tenemos condiciones para competir. El Gobierno miente cuando dice que hay crédito para adquirir el vehículo, sin embargo, no existe ninguna resolución", dijo. Señaló que la administración pública está...
Dicho documento había sido firmado por los ministros Ramón Jiménez Gaona, Guillermo Sosa, Juan Carlos López Moreira y el entonces titular de Hacienda, Santiago Peña. Debido a estas argumentaciones, los camioneros decidieron tomar medidas para evitar lo que dispuso el Gobierno y hace tres días se encuentran en paro generando caos vehicular en algunas zonas del país.
Leer la nota completa en Diario UltimaHora
