Procedimiento fue normal hasta el momento del accidente según audio de la Torre de Control

“0221 posición?”, a lo que el piloto responde… “básica de la 02”, es decir, perpendicular a la cabecera de la pista Nº 02”, (cabecera sur) y sigue la comunicación en estos términos… “TC: recibido, notifique virando a final….P402: virando a final el 221.., allí la torre habla con otra aeronave que acababa de aterrizar autorizando liberar la pista y le da instrucciones a otra aeronave, ZP TJL, para que se incorpore al tráfico para el aterrizaje, y luego sigue…P402: 0221 final de la……., y allí se interrumpe la transmisión…. Imagen podría confirmar una vez más que hubo fallas en el motor izquierdo Por lo que se puede ver en la imagen de portada, el timón de dirección, en círculo, pintado con los colores rojo, blanco y azul, está virado en totalidad hacia la derecha, lo cual podría indicar que al momento en que se produjo la falla del motor y la aeronave se inclinó hacia el lado izquierdo, lo único que alcanzó a hacer el piloto fue corregir, lo cual no le resultó posible debido a una pérdida de sustentación a baja altura. ...[Leer más]