YEDÁ. Arabia Saudita alberga este fin de semana su primer Gran Premio de Fórmula 1 en el nuevo circuito urbano de Yedá, creado por los especialistas de ‘Tilke Engineers & Architects’ y del responsable del proyecto, Carsten Tilke, quien revela para AFP el proceso.
Primer GP de Arabia Saudita, ¿cómo se diseña un circuito urbano de F1?
Contrariamente a un circuito “normal”, es decir “concebido al 100% para la carrera”, un circuito urbano está abierto al público más allá de la competición. Así pues debe poder adaptarse a un uso diaria por parte de residentes y automovilistas.
En Yedá, el proyecto podría calificarse de “híbrido”, explica Tilke: urbano y temporal, pero construido casi “desde cero” a partir de un antiguo parking. Su empresa, que ha diseñado casi todos los circuitos más recientes, recibe encargos para futuros Grandes Premios, que “pueden pedir ir a una zona que quieren poner de relieve”.
Se trata después de “estudiar el plano de la ciudad en Google Maps y sobre el terreno, para identificar un espacio lo suficientemente grande para instalar el paddock, y después encontrar en torno a él una pista interesante de cinco o seis kilómetros de longitud y de al menos 12 metros de anchura”.
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