Tras el fracaso del proyecto anterior, Petropar lanzó una nueva licitación por más de US$ 20 millones para “terminar” el tren de molienda de caña de Troche, pese a que gran parte de la obra y los equipos ya estarían ejecutados, según la empresa contratista cuyo contrato fue rescindido. El titular de la estatal, Eddie Jara, había asegurado que la obra podía realizarse con US$ 14 millones, en abierta contradicción con el precio de referencia actual.
, presidida por Eddie Jara, lanzó una llamativa licitación para la “construcción de una planta de molienda de 5.000 toneladas de caña por día (TCD)” en la alcoholera de Mauricio José Troche, departamento del Guairá.
La estatal prevé destinar un monto máximo de G. 130.493 millones (unos US$ 20,1 millones al cambio actual), mediante un contrato abierto, según los datos publicados en el portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP), bajo el ID 477512.
Con esta millonaria “inversión”, la petrolera pública busca “terminar” la fallida obra del tren de molienda de Troche, que había sido adjudicada en diciembre de 2021 a la empresa Estructura Ingeniería SA (EISA), propiedad de Alberto Palumbo, durante la administración de Denis Lichi (ANR) —actual gobernador de Cordillera—, por G. 195.299 millones. Posteriormente, mediante una adenda, el contrato fue ampliado en G. 3.405 millones más.
Sin embargo, la empresa no logró concluir la planta en el plazo establecido, pese a haber percibido un anticipo de G. 41.815 millones, por lo que la obra sigue siendo otro “elefante blanco” de la estatal en Troche. Tras un avenimiento ante la DNCP, en julio de 2023, se subcontrató a la firma Ocho A, vinculada al empresario Luis Pettengill y actual senador, para la culminación de los trabajos, pero esto no se pudo lograr.
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