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Peajes modernos conllevarían altos costos en construcción - Diario 5dias

Peajes modernos conllevarían altos costos en construcción - Diario 5dias

Ante dudas respecto a la licitación de la construcción y puesta a punto de una estación de peaje y báscula en el tramo Luque-San Bernardino, cuyo costo referencial es de G. 10.161.483.894, el ministro del MOPC, Ramón Jimenez Gaona, manifestó que tomaron la decisión de construir uno en ese tramo porque una vez que se habilitó esa vía empezaron a tener una fuga masiva de recaudación del peaje de la ruta III y ruta II.

Ante dudas respecto a la licitación de la construcción y puesta a punto de una estación de peaje y báscula en el tramo Luque-San Bernardino, cuyo costo referencial es de G. 10.161.483.894, el ministro del MOPC, Ramón Jimenez Gaona, manifestó que tomaron la decisión de construir uno en ese tramo porque una vez que se habilitó esa vía empezaron a tener una fuga masiva de recaudación del peaje de la ruta III y ruta II, en el peaje de Ypacaraí. ‘‘La gente con tal de no pasar esos G. 10 mil empezó a venir por esa ruta. Esa ruta es una escénica, una ruta que cruza un Parque Nacional, no está...

Mencionó que instalarán un puesto de peaje moderno, y también una estación de pesaje, otra inversión separada al peaje que en este caso se hará en conjunto utilizando la última tecnología de control.

‘‘El MOPC pretende ampliar la cantidad de puestos de peaje y pesaje a nivel nacional para cubrir toda la red, de tal manera que antes de hablar de subir el precio del peaje, queremos cubrir la cantidad de puestos que corresponde, y con el proceso de tercerización de la recaudación del peaje, hacer el manejo más eficiente posible del sistema, de tal forma que podamos no sólo demostrar a la ciudadanía dónde estamos invirtiendo el dinero que recaudamos, sino que estamos recaudando de los sitios en donde corresponde recaudar, lo estamos haciendo con la mayor seguridad, con la mayor eficiencia...

A su vez, Marta Benítez, Viceministra de Finanzas, explicó que una novedad que habrá en dicho puesto será la reversibilidad de las pistas para poder recuperar el doble sentido en caso de necesidad, ‘‘hemos comprobado que implementar este mecanismo de reversión de acuerdo al flujo de vehículos libera mucho’’.

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