El pasaje en Asunción y Área Metropolitana está definido en G. 2.100, en buses convencionales, y en G. 3.300 en transportes diferenciados. En un escenario ideal, se debería pagar por kilómetro recorrido, pero hoy el usuario que viaja cerca subsidia al que viaja lejos, según la Cetrapam.
Un pasajero que aborda un bus sobre Colón de Asunción y emprende un viaje hasta el Hotel Guaraní, paga G. 2.100 0 G. 3.300. La misma tarifa rige para el pasajero que va desde el microcentro capitalino hasta la ciudad de Capiatá.
El cobro del pasaje por viaje y no por kilómetro recorrido es uno de los déficits que sufre el transporte público. Al respecto, el titular del Centro de Empresarios de Transporte de Asunción y Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, explicó que los asuncenos subsidian el viaje a los ciudadanos que realizan el trayecto más largo.
En Lima, Perú, el precio del pasaje depende de la distancia; en Buenos Aires, Argentina, existen tres tarifas según el largo del trayecto mientras que en São Paulo, Brasil, existe una tarifa única pero al abordar un segundo bus (dentro de un cierto tiempo) el boleto es más barato. Si bien las diferencias son en centavos, ya existe una separación que, hasta el momento, no existe en Asunción y Área Metropolitana.
Ruiz Díaz indicó que es un modelo que se tiene que estudiar, analizar y trabajar en conjunto. Sin embargo, comentó que la acción más inmediata será la integración tarifaria que se pueda dar en función al metrobús y al tren de cercanías, con la implementación del sistema del billetaje electrónico.
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