“En un contrato tradicional de obra, el Estado debe pagar mensualmente y adicionalmente prever los costos relacionados a los reajustes de la obra se pagará en el avance de esta, que históricamente se puede hablar de 6 por ciento al costo inicial de la obra, por otra parte prevén un 20 por ciento en promedio, que es lo que habilita la Ley, por modificación de contrato que también lo asume el Estado y ese costo no está incorporado en el precio referencial ofertado. “Esto no incorpora los costos financieros que si los asume el contratistas, los costos de estructuración de ese financiamiento y los intereses que tiene el contratista para financiar durante el periodo de la obra, esos costos así como la inflación de precios y el riesgo de diseño y construcción que hoy es transferido al contratista, esos costos no están reflejados en los 482 millones de dólares, publicados en el portal de contrataciones públicas que refleja el costo de un modelo tradicional de obras”, argumentó.
Asunción, IP.- El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Ramón Jiménez Gaona, rechazó categóricamente la presunción de un posible negociado en la licitación de la Ruta N° 9, “Carlos Antonio López”, conocida como Transchaco, en el marco de la Ley 5072/13 o “llave en mano”.
“No se puede hablar de sobrefacturación y rechazamos absolutamente cualquier declaración en ese sentido. Aquí hay un proceso de evaluación que se está llevando adelante y cuando finalice recién estaremos en condiciones de explicar punto por punto, en el caso de que la propuesta presentada haya cumplido todos los ítems exigidos y si se refleja el costo real de la obra para que sea adjudicada”, expresó el ministro este viernes en conferencia de prensa.
Acotó que si no se llega a adjudicar también estarán explicando y aclarando punto por punto a la ciudadanía sobre los motivos que llevaron a tomar esta determinación.
El secretario de Estado solicitó un tiempo para poder seguir evaluando la oferta.
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