Lo presentaron como una alternativa al caos del transporte público; no una solución absoluta, pero sí el inicio. El fracaso fue completo y es atribuible no solo a dos gobiernos colorados, sino también a instancias ejecutivas y judiciales. El proyecto Metrobús había generado expectativas y rechazo, y con él fueron dilapidados no solamente millones de dólares, sino también la confianza ciudadana. En este 2023 la causa por las irregularidades en la fallida obra podría prescribir gracias al cáncer de la impunidad que corroe nuestras instituciones.
Desde que fue presentada la primera denuncia por las irregularidades en el proyecto del fallido Metrobús pasaron ya cinco años. Lo que parecía el brillante futuro del transporte público quedó en la nada, igual que la causa, que en la Fiscalía no tiene un solo imputado. La denuncia había sido presentada el 28 de mayo del 2018 por el ingeniero Hermann Pankow, en contra del ex ministro de Obras Públicas Ramón Jiménez Gaona y la ex viceministra de Finanzas Marta Benítez; luego la denuncia fue ampliada contra el ex viceministro de Obras Juan Manuel Cano, el ex representante del Banco...
Los reclamos incluían varios puntos, irregularidades referidas al pliego de bases, y a estas razones se sumó posteriormente una auditoría de la Contraloría General de la República. Este informe señalaba que las obras privaron a los ciudadanos de beneficios económicos por unos USD 85 millones. Además, se pudieron determinar perjuicios por el lucro cesante de comercios, gastos innecesarios en consultorías y gastos por la demolición de obras. Además, la Contraloría menciona una falta de aplicación de multas por incumplimiento de metas parciales por valor de G. 14.550 millones; y detectaron más...
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