Está en marcha el “autoblindaje” legislativo para que los parlamentarios queden definitivamente impunes de los actos que cometerán a futuro.
El presidente de la Asociación Paraguaya de Carreteras, Ing. Hugo Florentín, experto en el tema, compara el uso de cemento o asfalto en construcción de rutas. Según nuestra opinión, la gran diferencia está en que el asfalto es importado y el cemento debe comprarse en plaza. Es decir, para importar se ligan coimas que fácilmente quedan ocultas en las contabilidades allende las fronteras. Conociendo la fama del MOPC, no es difícil suponer que esa sea una buena “razón” para construir rutas con asfalto y no con cemento.
El “agarre rápido todo lo que pueda” por parte de los cartistas está a full. Habíamos vaticinado que así sería. Luis Aguirre, presidente de la Dinac, nos da una muestra al concesionar un parque logístico junto a la pista del aeropuerto.
No debe extrañar a nadie que los mafiosos que manejan el transporte público de pasajeros en Asunción y todo el país se opongan al billete electrónico, porque este tendrá la despreciable función de demostrar exactamente cuántos pasajeros viajan por día. Esta información echará por tierra los números que empresarios sinvergüenzas y funcionarios públicos coimeros hacen aparecer para fijar el precio del pasaje.
Es normal que una línea de transporte colectivo, por ejemplo, declare que tiene 80 ómnibus para recibir subsidios, pero no dice que 40 de ellos están sobre tacos en algún patio baldío. Cobra por los 80.
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