Mitsubishi y ZeroAvia desarrollan conversión de jets regionales para uso con hidrógeno

Un día después de que ZeroAvia anunciara la asociación, Alaska Air Group dijo que apoyará los esfuerzos para convertir hasta 50 de sus 76 aviones de 76 De Havilland Dash 8-400 biturbopropulsores a hidrógeno. Mientras tanto, ZeroAvia está trabajando en planes para convertir aviones de 19 asientos con certificación Parte 23 a hidrógeno, comenzando con el Dornier 228 biturbohélice. Para la conversión del aparato de 19 plazas, ZeroAvia está desarrollando un sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno de 600 kW. Además de los CRJ, ZeroAvia tiene como objetivo ofrecer la conversión de hidrógeno para otras aeronaves certificadas por la Parte 25, como las familias de aviones regionales ATR y Dash 8 para 2026. Nos sentimos honrados de trabajar con MHIRJ para introducir la tecnología de propulsión de hidrógeno y electricidad en el segmento de aviones regionales y demostrar la gran cantidad de beneficios de costos y emisiones que las aerolíneas pueden obtener de los vuelos impulsados ??por hidrógeno”. “Los aviones regionales son clave para mantener conectadas a las comunidades y regiones más pequeñas y también son más capaces de explotar las nuevas tecnologías en el horizonte que las aeronaves más grandes y, por lo tanto, este es un lugar lógico para que comience este desarrollo, y estamos orgullosos de ser parte de esta innovadora solución”. ...[Leer más]