“Tanto el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) como Petropar son los que deben explicar por qué el precio del gasoil estaba G. 2.000 por litro más barato hace 12 años, cuando el crudo y el dólar cotizaban igual que hoy; el sector privado no importaba entonces este combustible”, contestó Luis Ortega, del sello B&R, cuando se le preguntó la razón del sobreprecio, que se desnuda con el derrumbe del petróleo.
Consultado el presidente del emblema Barcos & Rodados (B&R), Luis Ortega, sobre el motivo del sobreprecio local del diésel, que se ventila con el desplome de la cotización internacional del petróleo y que está actualmente a US$ 30 el barril, el mismo precio vigente en diciembre de 2003 –hace doce años–, y encima, con similar cotización del dólar (ver infografía), respondió:
En diciembre de 2003, cuando el petróleo cotizaba lo mismo que ahora y el tipo de cambio también era similar con el vigente en este momento, el sector privado no importaba gasoil.
Luego dijo: “Nosotros empezamos importando nafta aproximadamente desde el año 2005, y el gasoil recién entre 2006/2007. Pero categóricamente, en 2003, solamente Petropar compraba, ya que era (y sigue siendo) un combustible regulado”.
Enfatizó que es Petropar la que tiene que aclarar el sobreprecio que se observa pese a la reducción de la cotización actual, que coincide con el señalado precio de hace doce años, “ya que nosotros como sector privado, en ese momento desconocíamos el mercado, así como las condiciones imperantes del mercado en ese momento”.
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