Canal PRO Las perspectivas para lo que resta de este año, en relación a la bajante de los ríos, no son buenas. El 2024 sigue atravesando una de las peores bajantes en 140 años, en el mes de septiembre incluso, iniciaría el periodo más crítico, sostuvo Juan Carlos Muñoz, miembro de CAFYM. “El problema fundamental […]
Las perspectivas para lo que resta de este año, en relación a la bajante de los ríos, no son buenas. El 2024 sigue atravesando una de las peores bajantes en 140 años, en el mes de septiembre incluso, iniciaría el periodo más crítico, sostuvo Juan Carlos Muñoz, miembro de CAFYM.
“El problema fundamental es la situación de la navegabilidad del río, que hace que las embarcaciones estén demoradas, y por consiguiente suben los costos de las cargas que deben llegar al ultramar”, expresó.
Explicó que con las condiciones actuales, las embarcaciones están trabajando solo en un 60% de su capacidad real, esto para los meses críticos podría descender a un 50%.
A esto se suma que los tiempos de navegación también son mayores por los retrasos en algunos tramos menos profundos, especialmente en las cercanías de Asunción y en Argentina, la zona comprendida entre Santa Fe – Corrientes.
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