Automotores Guaraní, vinculada a la familia Jure, fue beneficiada con millonarios subsidios del Estado, pese a tener una abultada deuda con el BNF. La maniobra consistió en crear dos empresas con el mismo nombre, una bajo la figura de SA (línea 15) y otra SRL (línea 47).
La Empresa Automotores Guaraní SA, propiedad de Jorge Jure Yunis, consiguió un préstamo del Banco Nacional de Fomento (BNF) en 1996, pero nunca llegó a cancelar.
Desde 2008, año en que el Estado comenzó a subsidiar a las empresas de transporte público de pasajeros, para cubrir el costo del pasaje, la citada empresa consiguió embolsarse varios millones de guaraníes.
En 2013, con la disposición del gobierno de Horacio Cartes de dejar fuera del subsidio a las empresas deudoras del BNF, la empresa solicitó a la Secretaría de Transporte del Área Metropolitana de Asunción (Setama) la cesión de sus derechos y acciones –no sus obligaciones– a la Empresa de Transporte Guaraní SRL, vinculada a Jure Yunis.
Todo el personal y los bienes, menos la millonaria deuda con el BNF de la empresa Automotores Guaraní SA pasó de esta manera bajo dominio de Automotores Guaraní SRL, que en 2007 había conseguido adjudicarse la licitación para cubrir el itinerario de la línea 47.
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