El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) postergó por 2ª vez la apertura de ofertas de la licitación internacional para la tercerización del cobro del peaje y pesaje en las rutas del país por un período de diez años prorrogables
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) postergó por 2ª vez la apertura de ofertas de la licitación internacional para la tercerización del cobro del peaje y pesaje en las rutas del país por un período de diez años prorrogables, que debía realizarse el jueves de la próxima semana, según lo publicado en el diario Última Hora. La viceministra de Administración y Finanzas del MOPC, Marta Benítez, señaló al medio que la postergación se hizo ante el pedido de seis oferentes de la licitación. El día 15 de febrero es la nueva fecha para el acto.
Cabe resaltar que la semana pasada el diario 5días publicaba un balance donde se podría observar que el costo que se presupuestó para el mejoramiento de 10 puestos tuvo un precio promedio de US$ 14.000.000 en total y, estimando US$ 1.400.000 para cada uno, con cálculos se llega a la conclusión de que se pueden financiar alrededor de 1.010 casas populares como las que construye Senavitat a razón de G. 80 millones por unidad habitacional.
Desde la redacción nos comunicamos con el licenciado Francisco Javier Jiménez, director de Finanzas del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, quien argumentaba que el elevado costo de la modernización del peaje de Ypacaraí, uno de los más caros de la modernización del pasado año, con la suma de alrededor US$ 2.400.000, se debe a que constituye cuatro pistas de ida y cuatro pistas de vuelta, ocho en total, y se tuvo que comprar terrenos. También relató que la estructura en sí es más grande que una convencional, el pavimento rígido es más grande, sin embargo, la tecnología...
Acerca del último llamado a licitación que se realizó para la construcción de un puesto de peaje para el tramo Luque-San Bernardino, señaló que el costo es alto debido que en el proyecto se incluyen las básculas, más la construcción de 1.000 metros de pavimento rígido y demás.
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