Con este nuevo plazo, la línea aérea podrá correr los tiempos de pagos a proveedores y otros contratos que no estén sujetos a algunas cláusulas. Poco después, en noviembre, el CEO de la firma chilena, Roberto Alvo, estimaba que, “a lo largo del segundo semestre de 2021, debiéramos estar pensando en salir del Capítulo 11”. Pero, considera necesario, por la situación actual, extender el procedimiento: “La terminación prematura de los períodos de exclusividad interrumpiría la administración ordenada del Capítulo 11 y podría crear el riesgo de que se presenten múltiples planes de reorganización”.
Con este nuevo plazo, la línea aérea podrá correr los tiempos de pagos a proveedores y otros contratos que no estén sujetos a algunas cláusulas.
Latam Airlines solicitó este martes (19) ante el Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York, aplazar nuevamente la fecha límite para presentar su plan de reestructuración.
En una propuesta de moción interpuesta ante el Juez James L. Garrity, y que será abordada en la audiencia del 27 de enero, “se pide una prórroga en el periodo en que los deudores puedan presentar un plan de reorganización del Capítulo 11 de manera exclusiva, al 30 de junio de 2021”.
Además, se solicita extender “los periodos durante los cuales los deudores tienen el derecho exclusivo de solicitar aceptaciones del mismo, hasta el 23 de agosto de 2021 inclusive”.
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