© 2016 Economist Newspaper Ltd, Londres 10 de septiembre, 2016. Todos los derechos reservados. Reimpreso con permiso. Ninguna empresa alemana ha pagado un precio más alto por comprar en el extranjero que Daimler-Benz con su desastrosa fusión de 43.000 millones de dólares con Chrysler de Estados Unidos. Cuando alcanzaron su acuerdo en 1998, los fabricantes... Leer Más
© 2016 Economist Newspaper Ltd, Londres 10 de septiembre, 2016. Todos los derechos reservados. Reimpreso con permiso.
Ninguna empresa alemana ha pagado un precio más alto por comprar en el extranjero que Daimler-Benz con su desastrosa fusión de 43.000 millones de dólares con Chrysler de Estados Unidos. Cuando alcanzaron su acuerdo en 1998, los fabricantes de autos afirmaron que era una maniobra inteligente ante la consolidación de la industria.
En realidad, después de choques culturales y mucho esfuerzo desperdiciado, se desintegró en un plazo de una década. Dieciocho años después, el récord será roto si Bayer, un gigante de los medicamentos y los químicos mejor conocido por sus productos farmacéuticos como la aspirina, tiene éxito en su oferta por Monsanto, el mayor productor de semillas del mundo. Si el resultado resulta ser mejor es otra cuestión.
Bayer hizo una primera oferta no solicitada por la empresa estadounidense en mayo. Ahora un acuerdo parece cercano. Monsanto ha pasado el verano haciéndose el difícil; esta semana tuvo éxito en lograr que Bayer elevara su oferta de nuevo, a la asombrosa cifra de 65.000 millones de dólares (incluida deuda).
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