Uno de los oferentes que quedaron fuera en la licitación para la reconstrucción de la Ruta IX (Transchaco) presentó notas ante Hacienda y Contrataciones Públicas que evidencian que estaban en condiciones de ofrecer una tasa de interés anual del 3,5%. Según dijo ayer a nuestro diario el ministro de Hacienda, Santiago Peña, la tasa de interés que ofrece Mota-Engil, cuya oferta está en estudio, aún no se conoce.
El consorcio SinomaCH-Sinocont presentó ante el Ministerio de Hacienda y ante la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas sendas notas en las que ratifican que están en condiciones de financiar la reconstrucción de la Ruta IX a una tasa de interés anual del 3,5%. Este consorcio, al igual que otros, no pudo presentar su oferta en la fecha estipulada porque a última hora el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) introdujo modificaciones en el pliego.
La única oferta que se presentó, y cuyo ofertante, llamativamente, sí tuvo tiempo de introducir las modificaciones, fue la de Mota-Engil, que es de 596 millones de dólares.
Aunque el precio es de por sí elevado, no incluye el financiamiento, y se teme que con ello el costo de la obra termine superando los 1.000 millones de dólares.
El ministro de Hacienda, Santiago Peña, dijo al respecto que la tasa de interés ofrecida por Mota-Engil aún es desconocida, porque el comité de evaluación, integrado también por técnicos de Hacienda, sigue evaluando la oferta técnica. También dijo que el régimen de financiamiento de esta obra, licitada según los términos de la Ley 5074, “llave en mano”, no se debe comparar con otros.
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