Ante el encarecimiento de la estructura de distribución, por la crítica bajante del río, la Industria Nacional de Cemento está evaluando una posible remarcación en los precios de sus productos.
Ante la crisis hidrológica, la Industria Nacional de Cemento (INC) se vio obligada a migrar su cadena logística hacia el transporte terrestre, atendiendo que el río Paraguay se encuentra prácticamente innavegable entre Vallemí y Villeta (cuenca media) para transportar los grandes volúmenes de carga que requiere la institución, según reportó su titular, Gerardo Guerrero. Ante el encarecimiento de la estructura de distribución, ya se está evaluando una posible remarcación en el precio del cemento.Guerrero recordó que la INC es una industria “multiplanta”, por lo que necesita transportar...
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