La Municipalidad de Encarnación, en un intento por resaltar sus «avances en la inclusión», se encuentra en el centro de una polémica que cuestiona sus decisiones respecto al uso de la vía pública. Una reciente medida que autoriza la edificación de una extensión de la vereda sobre la calzada para un local comercial ha generado […]
La Municipalidad de Encarnación, en un intento por resaltar sus «avances en la inclusión», se encuentra en el centro de una polémica que cuestiona sus decisiones respecto al uso de la vía pública. Una reciente medida que autoriza la edificación de una extensión de la vereda sobre la calzada para un local comercial ha generado una ola de críticas entre los ciudadanos.
El espacio en cuestión pertenece a un market de atención 24 horas, conocido principalmente por la venta de bebidas alcohólicas. La decisión, publicada en las redes sociales oficiales de la Municipalidad, ha sido duramente cuestionada por contradecir aparentemente el Artículo 46 de la Ley de Tránsito, que regula las construcciones en la vía pública y establece que solo se permitirán aquellas obras que no constituyan obstáculo o peligro para la fluidez del tránsito.
Según el Artículo 46, incisos 2 y a, b, c, las construcciones permanentes en la vía pública solo se autorizan para fines específicos como estaciones de peaje, obras de infraestructura vial o servicios públicos. En este caso, la edificación de una extensión de vereda sobre la calzada parece alejarse de los objetivos previstos por la legislación.
La ciudadanía no tardó en manifestar su descontento. Comentarios en redes sociales destacaron la incongruencia de promover «inclusión» mientras se sacrifica la seguridad vial y la libre circulación. Una queja recurrente señala la falta de lugares de estacionamiento en la zona, problema que se agrava con esta intervención. Otros usuarios criticaron el supuesto favoritismo hacia ciertos sectores comerciales, dejando de lado las normativas establecidas.
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