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La INC vuelve a adjudicar flete terrestre, a pesar de que aún tiene contratos vigentes para ese servicio - Nacionales - ABC Color

La INC vuelve a adjudicar flete terrestre, a pesar de que aún tiene contratos vigentes para ese servicio - Nacionales - ABC Color

El titular de la INC, Ernesto Benítez, se volvió un “fanático” del flete terrestre para el traslado de clínker desde Vallemí a Villeta, a pesar de que le cuesta el doble que transportarlo en barcazas. Ahora volvió a adjudicar una licitación con “urgencia impostergable”, teniendo aún vigentes dos millonarios contratos en la materia. El flete fluvial le cuesta G. 83.000 por tonelada a la cementera, respecto a los G. 195.000 que paga por el traslado de materia prima en camiones.

A través de una licitación por vía de la excepción (publicación posterior), el titular de la Industria Nacional del Cemento (INC), Ernesto Benítez Petters, adjudicó este mes la licitación para el “servicio de flete de carga nacional”, por G. 7.800 millones (casi US$ 1,2 millones al cambio actual).

Resultaron adjudicadas las empresas Los Trigales SA, representada por Omar Bustos, por un monto máximo de G. 4.680 millones (24.000 toneladas) y la firma Puntual Construcciones, de Luiz Bóveda, por G. 3.120 millones (16.000 toneladas). El contrato con ambas firmas se rubricó el 9 de diciembre último y ambas empresas cobrarán G. 195.000 por cada tonelada de carga que trasladen.

Sugestivamente, la INC adjudicó a estas empresas bajo la modalidad de una “urgencia impostergable”, cuando la misma ya tiene un contrato vigente con la estatal, cuyos contratos se firmaron en noviembre último. En este sentido, el contrato firmado el 30 de noviembre con Los Trigales fue por un monto máximo de G. 5.101 millones (24.000 toneladas) y con Puntual fue por G. 3.401 millones (16.000 toneladas). En este caso, el contrato con ambas compañías fue por un monto más caro, porque las mismas ofertaron G. 212.571 por cada tonelada de carga.

¿Por qué la INC licitó y adjudicó de urgencia cuando todavía cuenta con contratos vigentes para el traslado de clínker en camiones? es la consulta que le trasladamos al titular de la INC, Ernesto Benítez, a lo que respondió cuanto sigue: “Los saldos contractuales se van agotando y no podemos quedarnos sin contrato entre diciembre y marzo”.

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