Hockenheim, Alemania | AFP. Las conversaciones de radio entre los pilotos y los ingenieros de Fórmula 1 son permitidas de nuevo, a excepción de en la vuelta de formación, mientras que la implantación de elementos de protección en las cabinas se pospone hasta 2018, se informó este viernes desde el Gran Premio de Alemania. Ambas... Leer Más
Las conversaciones de radio entre los pilotos y los ingenieros de Fórmula 1 son permitidas de nuevo, a excepción de en la vuelta de formación, mientras que la implantación de elementos de protección en las cabinas se pospone hasta 2018, se informó este viernes desde el Gran Premio de Alemania.
Ambas importantes decisiones fueron aprobadas el jueves durante una reunión del Grupo estratégico de la F1, compuesto por representantes de seis escuderías de F1, de la Federación Internacional de Automóvil (FIA) y de Formula One Managenet (FOM), promotor de la F1.
“A petición de los equipos y del poseedor de los derechos comerciales, la FIA aceptó adoptar una interpretación más libre del artículo 27.1 del reglamento, según el cual un piloto debe ‘conducir solo y sin ayuda'”, explica el comunicado difundido el jueves por la noche.
Salvo el tiempo entre la vuelta de formación, para configurar la parrilla, y la salida de la carrera, no habrá ninguna limitación de mensajes enviados por los equipos a los pilotos”, precisó la FIA.
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