La Costanera Sur de Asunción, de 7,6 km, que unirá Asunción con Lambaré, terminará costando US$ 171 millones, confirmó ayer el MOPC (US$ 22,5 millones por km), tres veces más que el precio de la Costanera Norte de la capital, de 11 km. Incluso será más cara que el puente Chaco’i, que con los accesos también tendrá 7,7 km.
La Costanera Sur costará casi tres veces más que la Costanera Norte
La , de 11 km, incluyendo accesos, viaductos de envergadura en la zona del Botánico e incluso ensanchamiento de la avenida Primer Presidente, terminó costando US$ 62 millones, mientras que la Costanera Sur, de 7,6 kilómetros, que incluye el refulado de 60 hectáreas para viviendas y un parque lineal, tendrá un precio sideral de US$ 171 millones (ver cuadro), casi tres veces más que el primero, según los datos oficiales que se dieron a conocer ayer.
Incluso, la avenida en construcción será mucho más cara que el puente que unirá Asunción con Chaco’i, que requerirá una inversión de US$ 132 millones, infraestructura que también se está erigiendo y que contará con una longitud de 7,7 kilómetros. En este caso, el puente atirantado propiamente tendrá 603 metros, el viaducto de acceso en el lado Chaco’i con 1,5 km, en la entrada del lado de Asunción, 487 metros, el acceso a la Costanera 320 metros y la conexión con la ruta a Falcón 4,8 km.
De acuerdo con los datos, el alto precio de la Costanera Sur es porque se financia bajo la Ley N° 5074, más conocida como “llave en mano”, donde el grupo adjudicado además de construir debe conseguir la financiación de la obra, que el Estado pagará en largo plazo (diez años).
Leer la nota completa en Diario ABC
