PARÍS. “Currywurst para cenar, cruasán para desayunar”. El primer tren nocturno en nueve años entre las capitales de Alemania y Francia llegó este martes a París, símbolo del renacer de este servicio en Europa en plena lucha contra el cambio climático.
La conexión París-Berlín, símbolo del renacer del tren de noche en Europa
El tren de noche en Europa se encuentra en fase de expansión, después que la competencia de los vuelos de bajo costo casi acabara con ellos hace una década, salvo en Austria, que hizo una apuesta por preservarlos.
“Al principio se reían de nosotros, pero nuestro éxito nos dio la razón”, dijo el lunes por la noche Andreas Matthä, jefe de la empresa de ferrocarriles austríaca ÖBB, antes de la salida desde Berlín de su tren Nightjet rumbo a París. ÖBB compró a su rival alemana Deutsche Bahn (BN) sus antiguos coches cama que reacondicionó y pintó de azul noche. En su interior, varias opciones: asientos, dormitorios de hasta seis personas o compartimentos privados de hasta tres.
“Es tan apretado como en el avión”, bromea Annika Volz, una joven de 21 años representante del organismo francoalemán para la juventud OFAJ, quien expresa su emoción por el hecho de que, sin necesidad de conducir, “amanezcas en París”.
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