“De cada columna principal (Brasil y Paraguay), estarán sujetos 19 pares de tirantes de vano principal (frontales) y 9 pares de tirantes de retenida que irán anclados a la caja de equilibrio para mantener la estabilidad de toda la estructura”, detalló el ingeniero Areco al tiempo de recordar que, a la par, continúan los trabajos en los demás frentes de la obra. Caber recordar que el Puente de la Integración será del tipo atirantado, con un largo total de 760 metros, y un vano libre de 470 metros entre ambas columnas principales fundadas en cada margen del río Paraná dejando libre el cauce de navegación del mismo.
Asunción, Agencia IP.- Los trabajos de construcción del Puente de la Integración continúan a buen ritmo en la margen paraguaya del río Paraná, en Presidente Franco. Actualmente, las labores se centran en el encofrado y colocación de armaduras de la denominada viga trasversal que estabilizará la estructura de las dos torres de 51 metros de altura.
Este viernes, durante un recorrido por las obras, Jorge Areco, de la Superintendencia de Obras y Desarrollo de Itaipu, explicó que sobre esta estructura irán apoyados elementos hidráulicos que serán los encargados de empujar la superestructura mixta (acero y hormigón) que irán siendo sujetadas por los tirantes a medida que vayan avanzando.
Mencionó que desde la viga transversal hacia cotas superiores, las columnas serán inclinadas y formarán una especie de “Y” invertida, alcanzando una altura total de las columnas principales de 180 metros.
“De cada columna principal (Brasil y Paraguay), estarán sujetos 19 pares de tirantes de vano principal (frontales) y 9 pares de tirantes de retenida que irán anclados a la caja de equilibrio para mantener la estabilidad de toda la estructura”, detalló el ingeniero Areco al tiempo de recordar que, a la par, continúan los trabajos en los demás frentes de la obra.
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