En el marco de la fracasada APP del aeropuerto el rubro de “cargas áreas”, que hoy es explotado en un 100% por el Estado y sus ingresos subvencionan a las demás terminales aéreas, iba a quedar en manos de Sacyr, que a cambio iba a pagar solo el 32,06% de esos ingresos.
El canon del 32,06% que ofreció pagar Sacyr al Estado, como parte de la APP que se pretendía instalar en el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, representaba para la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) la pérdida de su principal fuente de recursos: las cargas aéreas.
Si Sacyr-Agunsa resultaba adjudicada, a partir de la entrega del aeropuerto la Dinac iba a comenzar a recibir por mes solamente el 32% de los recursos que hoy percibe en su totalidad y que sirven para mantener operativos otros 10 aeródromos del país.
El arquitecto Carlos Achucarro, especialista en infraestructura aeronáutica, explicó que la entrega de este rubro con el pretexto de la modernización iba a hacer colapsar financieramente a la Dinac.
“El 65% de los ingresos de la Dinac corresponden a los servicios aeroportuarios de cargas aéreas. Con estos ingresos la institución subvenciona a los demás aeropuertos del país que son deficitarios”, dijo. Asimismo, estos recursos sostienen a la Dirección de Meteorología.
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