Cada día lo atraviesan más de 40.000 vehículos. Esta magnífica obra de hormigón y hierro fue inaugurada el 27 de marzo de 1965. Fue concebido como un símbolo de integración.
En la frontera donde el río Paraná separa y al mismo tiempo une, el Puente Internacional de la Amistad celebró ayer 61 años convertido en mucho más que una obra de ingeniería. Es un símbolo en movimiento, una estructura que respira al ritmo de miles de historias cotidianas entre Paraguay y Brasil.
Cada día lo atraviesan más de 40.000 vehículos. El tránsito se vuelve una coreografía repetidacon bocinas, controles, motocicletas que avanzan entre autos detenidos. El puente no descansa. Un ida y vuelta constante que dibuja la frontera. El puente, inaugurado el 27 de marzo de 1965, fue concebido como un símbolo de integración. Seis décadas después, ese ideal se materializa en una economía compartida.
La historia del puente es también la historia de una apuesta binacional. Inaugurado el 27 de marzo de 1965, fue diseñado por el ingeniero José Rodrigues Leite de Almeida y construido por un consorcio brasileño en una época en que la integración regional era todavía una idea en construcción.
Sus cifras aún impresionan. Cuenta 552 metros de longitud, un vano libre de 303 metros —récord mundial en su momento para estructuras de hormigón— y más de mil trabajadores involucrados. No fue solo una obra técnica, sino un gesto político y económico que abrió nuevas rutas comerciales y consolidó vínculos entre ambos países.
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