Las obras del lote interurbano del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) ingresan en su etapa final, consolidando uno de los accesos fundamentales al puente de la Integración Paraguay-Brasil, que unirá Presidente Franco con Foz de Iguazú. La ejecución es impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, con financiamiento del Banco de Desarrollo de […]
Las obras del lote interurbano del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) ingresan en su etapa final, consolidando uno de los accesos fundamentales al puente de la Integración Paraguay-Brasil, que unirá Presidente Franco con Foz de Iguazú.
La ejecución es impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), comprende seis contratos que incluyen una carretera rural de 31 kilómetros en dos lotes en Presidente Franco; una conexión interurbana, un segundo puente sobre el río Monday y el desarrollo de la Zona Primaria y Terminal de Cargas en Alto Paraná.
Los avances se concentran en puntos estratégicos. En los accesos a la terminal de cargas se instala el alumbrado público y se coloca empedrado con cordón simple.Así también, el tramo interurbano progresa con la instalación de barandas metálicas, señalización horizontal y carpeta asfáltica, incluyendo un camino auxiliar para el paisaje protegido Salto Monday.
Asimismo, la avenida Bernardino Caballero experimenta una duplicación integral con nueva carpeta asfáltica, reposición de plantines y una pasarela peatonal. En simultáneo, el sector Par Binario recibe los trabajos finales de señalización horizontal y pavimentación, para optimizar el flujo vehicular.
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