El accidente del metro de Ciudad de México que dejó 26 muertos el pasado 3 de mayo fue producto de una “falla estructural”, según un peritaje preliminar de la firma noruega DNV difundido este miércoles. La empresa añadió que el problema estuvo asociado a “condiciones” como “deficiencias en el proceso constructivo” y de soldadura de […]
El accidente del metro de Ciudad de México que dejó 26 muertos el pasado 3 de mayo fue producto de una “falla estructural”, según un peritaje preliminar de la firma noruega DNV difundido este miércoles.
La empresa añadió que el problema estuvo asociado a “condiciones” como “deficiencias en el proceso constructivo” y de soldadura de los llamados pernos Nelson.
También está ligado a la “porosidad y falta de fusión en la unión perno-trabe”, a la “falta de pernos Nelson en las trabes que conforman el conjunto del puente”, al uso de “diferentes tipos de concreto en la tableta” y a “soldaduras no concluidas y/o mal ejecutadas”.
DNV, cuyo director en México, Eckhard Hinrichsen, participó en la presentación del informe, tiene previsto entregar otros dos reportes el 14 de julio y el 30 de agosto próximo.
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