Obras de gran envergadura ejecutadas por el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Obras Públicas, serán habilitadas en los próximos meses. Algunas son el tramo 1 de la obra Acceso Este; iluminación y señalización del trazado principal de la ruta 3, tramo Mariano Roque Alonso –Limpio; el primer tramo de la Costanera II. Además …
Obras de gran envergadura ejecutadas por el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Obras Públicas, serán habilitadas en los próximos meses. Algunas son el tramo 1 de la obra Acceso Este; iluminación y señalización del trazado principal de la ruta 3, tramo Mariano Roque Alonso –Limpio; el primer tramo de la Costanera II. Además de la vía alternativa para la gente que sale de Luque por la avenida “Gral. Aquino”, conocida como Tape Tujá. Todas estas obras facilitarán el acceso y la salida de Asunción, donde se calcula que ingresan diariamente 1.320.000 personas y 600.000 vehículos.
ASUNCIÓN.- El tramo 1 de la obra Acceso Este estará completamente habilitado para fines de marzo próximo. De igual manera, se espera concluir también para fines de marzo y principios de abril toda la iluminación y señalización del trazado principal de la ruta 3, tramo Mariano Roque Alonso – Limpio.
Por otro lado, entre abril y mayo se espera habilitar el nuevo pavimento asfáltico del tramo de la Costanera II que va desde la avenida Gral. Santos hasta la zona del Jardín Botánico con lo cual se podrá descomprimir el tránsito sobre la avenida Artigas. Esta parte debía estar habilitada en marzo, pero las lluvias registradas y principalmente la crecida del río Paraguay obligaron a modificar el cronograma de trabajos.
Además, hay que mencionar la pavimentación de una vía alternativa para la gente que sale de Luque por la avenida “Gral. Aquino”, conocida como Tape Tujá. Se trata de las calles Adrián Jara y Gral. Caballero, que se encuentran antes de llegar a la curva coreana y que, con la habilitación del Acceso Este, se convertirán en vías para salir en Madame Lynch, sin la necesidad de pasar por la zona del “superviaducto”.
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