Desde este jueves, los transportes públicos son gratuitos para los 500.000 habitantes de la ciudad de Montpellier, en el sur de Francia, una de las mayores urbes europeas en optar por esta iniciativa. En Europa, Luxemburgo, con 650.000 habitantes, decidió que el transporte público en el país fuera gratuito desde 2020, al igual que la capital de Estonia, Tallín (445.000 habitantes), en 2013. En 2020 se desplegó los fines de semana para todos los habitantes de la aglomeración, y en 2021 se amplió a toda la semana para los menores de 18 años y los mayores de 65.
Desde este jueves, los transportes públicos son gratuitos para los 500.000 habitantes de la ciudad de Montpellier, en el sur de Francia, una de las mayores urbes europeas en optar por esta iniciativa. En Europa, Luxemburgo, con 650.000 habitantes, decidió que el transporte público en el país fuera gratuito desde 2020, al igual que la capital de Estonia, Tallín (445.000 habitantes), en 2013.
En Francia, una cuarentena de municipios ya han dado este paso, entre ellos Dunkerque, en el norte, pero todas estas localidades tienen menos población que Montpellier y su aglomeración.
“La gratuidad de los transportes es una idea del compromiso europeo, del Green New Deal: El clima y el poder adquisitivo”, explicó el jueves a la AFP el alcalde de Montpellier, Michaël Delafosse. Antes de esta medida, la factura anual total de transporte urbano para una pareja con dos hijos se elevaba a 1.472 euros. “A la vista del precio de la gasolina, esta medida puede ayudar a reducir el uso del coche”, comentó a AFP Audrey Benezech, de 46 años y directora de una agencia de viajes. La gratuidad se impuso poco a poco en esta ciudad del sur de Francia. En 2020 se desplegó los fines de...
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