Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa) ha sido incapaz, ya sea por falta de fondos o de gestión, de concretar algún emprendimiento importante en los más de cuatro años que lleva el actual Gobierno.
La referida situación se puede comprobar a través de la página web de la Contraloría General de la República (CGR), donde Fepasa no registra llamado a licitación alguno desde hace un buen tiempo, y menos aún durante los más de 52 meses que lleva este Gobierno.
En ese sentido, ni en el 2017 ni en el 2015 aparecen licitaciones ligadas a obras ferroviarias, mientras que en el 2016 fue la Municipalidad de Itauguá la que, solitariamente, hizo un llamado para obras de mejoramiento en el entorno de la exestación Patiño, en ruinas. En 2014, fue el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) el que adjudicó una licitación para la restauración del “arco puente” situado hacia Mcal. López y Gondra, en el edificio de la Estación Central.
Preguntado al respecto, el presidente de Fepasa, el Ing. Roberto Salinas, admitió la situación y expuso las dificultades que tienen para hacer licitaciones, principalmente desde el punto de vista presupuestario (el ferrocarril está en quiebra técnica desde hace varios años).
En diciembre pasado, por ejemplo, miembros de la Junta Municipal luqueña advirtieron que se está por perder, porque no se hace el llamado correspondiente, un fondo de G. 2.000 millones aprobado por el Congreso para restaurar la antigua estación de esa ciudad.
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