Lo que ocurrió en la Costanera Norte fue un “deslizamiento de material de relleno”, alegó el ingeniero Fernando Antona, vocero del consorcio D-R, a cargo de la construcción. El profesional afirmó que no habría más inconvenientes, pero se produjo otro hundimiento en otra zona de la obra.
En Costanera Norte hubo un “deslizamiento de material de relleno”, dice vocero del consorcio D-R
“El deslizamiento se produjo detrás del ‘estribo’ del puente, una socavación (excavación profunda causada por el agua) por la fuerte corriente del agua del arroyo Mburicaó debido a la intensa lluvia”, señaló el ingeniero Antona.
Consultado acerca de los trabajos que se prevén en el sitio afectado, el profesional dijo que se hará un “refuerzo” de la estructura del borde del puente sobre el arroyo Mburicaó. “Se reforzará con un relleno con material arcilla tipo ripio. La parte afectada es solo en la vereda, parte del refulado (relleno con arena). Toda la zona cuenta con protección de colchoneta reno (malla de alambre relleno de piedras). También vamos a encauzar el arroyo por el centro del puente”, explicó el profesional.
Aunque Antona afirmó que no existen daños en otras zonas cercanas a los cinco puentes, se observó que también se produjo otro hundimiento en la zona del arroyo “Taguató”, casi al salir a la avenida Artigas. Ante esta situación, desde el consorcio afirmaron que verificarán todos los puentes para descartar otras irregularidades.
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