El primer proyecto de alianza público-privada (APP), que se refiere al ensanche de las Rutas II y VII, prevé en principio un plazo de cierre financiero de unos tres meses, que las firmas interesadas piden ampliar a ocho meses, porque es el tiempo que necesitan para terminar de negociar el financiamiento con los bancos una vez que se conozca la adjudicación. El MOPC, que debe resolver esta semana si modifica esa parte del pliego, aceptaría el pedido.
La semana pasada el ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez Gaona, y los titulares de otras instituciones como Hacienda, la Secretaría Técnica de Planificación y la Procuraduría se reunieron con los representantes de varias empresas oferentes del ensanche de las Rutas II y VII, que semanas atrás solicitaron una prórroga de 60 días para presentar sus ofertas. En todas las reuniones, que se realizaron por separado con los representantes de cada una de las firmas, el reclamo respecto a la parte financiera fue el mismo: no hay tiempo suficiente para el cierre financiero.
El cierre financiero refiere al tiempo que transcurrirá entre que se firme el contrato con la que resultará adjudicada y que comience la obra. Durante ese tiempo la empresa o consorcio ganador debe terminar de negociar con el banco financista de la operación, y el tiempo que calculan para este trámite es de unos ocho meses aproximadamente.
En ese sentido, el Pliego de Bases y Condiciones establece un plazo de solo tres meses, para que comiencen las obras una vez que se haya firmado el convenio. Transcurrido ese tiempo, si los trabajos no comienzan para entonces, según el pliego, empezarán a imponer penalidades.
El ministro Jiménez Gaona dijo ayer que lo que el Ministerio solicita a la hora de presentar la oferta es una manifestación de interés formal de algún banco que va a financiar el proceso.
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