El ingreso de contrabando a gran escala de neumáticos al país permite que el precio de las cubiertas sea muy inferior en comparación con los países vecinos. Según datos, al menos cuatro empresas serían las que tienen la venia de altos funcionarios aduaneros para el ingreso ilegal de la mercadería. De acuerdo con los datos, la mayor parte de las cubiertas acceden al país por la aduana que funciona en la Zona Franca Global, ubicada en el kilómetro 11 Monday de Ciudad del Este, donde el administrador es Nelson Fleitas.
Al menos 120 contenedores repletos de cubiertas de todo tipo y origen estarían ingresando al país mensualmente por las diferentes aduanas que operan en puertos privados, pero la que mayormente “despacha” estos conteiners es la aduana que opera en la Zona Franca Global, según los datos proporcionados por fuentes de la propia entidad recaudadora de impuestos. Sin embargo, estos cargamentos estarían ingresando en gran medida en frío, es decir, los empresarios no pagan los impuestos por la totalidad de la carga, lógicamente, con la anuencia y complicidad de los administradores aduaneros.
Serían cuatro las grandes empresas que se dedican al rubro de la venta de neumáticos y que estarían monopolizando el mercado, llevando en cuenta la gran diferencia de precios con que comercializan, supuestamente, porque no pagan los impuestos correspondientes.
El esquema consiste en que, aparentemente, estos contenedores traen cubiertas para camiones, pero hacen figurar como para vehículos de menor porte, atendiendo a la enorme diferencia del valor y, consecuentemente, pagar los impuestos muy por debajo de lo que deberían abonar.
Nelson Mancuello, administrador del puerto aduanero Trans Trade. Nelson Fleitas es el administrador en Zona Franca Global.
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