Durante años, el Estado mantuvo la ruta en un estado de abandono que derivó en baches profundos, fallas estructurales y un deterioro que encarecerá la reconstrucción. El Consorcio Rutas del Mercosur —integrado por firmas de Brasil, Argentina y de nuestro país— obtuvo la adjudicación en setiembre, pero todavía debe completar la conformación de la Sociedad de Objeto Específico (SOE), indispensable para firmar el contrato previsto para diciembre. La obra, que contempla la ampliación y mejoramiento de 108 kilómetros, está valuada en unos USD 428 millones, un monto que no está garantizado y que deberá ser conseguido íntegramente por el adjudicado.…
El grupo adjudicado tomará control del tramo existente a fin de año y realizará reparaciones rápidas en 2026, mientras continúa la conformación de la sociedad que gestionará la carretera por 30 años.
El Gobierno reconoció que años de abandono dejaron la ruta en condiciones críticas y encomendó al consorcio privado la duplicación y el mantenimiento integral de la vía por las próximas tres décadas.
El consorcio adjudicado tendrá 17 meses para conseguir el financiamiento de USD 428 millones, plazo que condiciona el inicio de la duplicación completa y de los pasos a desnivel.
El BID Invest manifestó interés preliminar, pero aún no hay acuerdos firmes, para el financiamiento. || Cortesía
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