Impacto. De cada 10 accidentes registrados, seis involucran a motocicletas y cuatro a monopatines. Tendencia. En su mayoría, se trata de estudiantes brasileños quienes conducen ese tipo de vehículos.
Ciudad del Este está incorporando una nueva postal urbana con jóvenes, en su mayoría estudiantes brasileños, desplazándose en monopatines eléctricos entre automóviles, motocicletas, colectivos y peatones. Estos pequeños vehículos, silenciosos y ágiles, se multiplican por las calles y se convierten en una alternativa de movilidad cada vez más utilizada.
El fenómeno avanza más rápido que las normas. Los monopatines y las motos eléctricas ya forman parte del tránsito cotidiano, pero la legis- lación paraguaya todavía no establece con claridad quién puede conducirlos, por dónde deben circular ni qué requisitos de seguridad deben cumplir. Ante esta situación, la Municipalidad de Ciudad del Este prepara una ordenanza específica.
Leonardo Roa, director de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), confirmó que el objetivo es ordenar la circulación y reducir los riesgos que genera el crecimiento de estos vehículos.
La propuesta sigue en etapa de elaboración, pero la Comuna pretende que sea aprobada antes de finalizar el año. La discusión surge cuando los monopatines dejaron de ser una rareza y se volvieron habituales, principalmente entre estudiantes brasileños. Su facilidad de uso, bajo costo y capacidad para sortear parte de la congestión explican su expansión.
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