El medio británico The Economist se hizo eco del Corredor Bioceánico, el proyecto más importante que lleva adelante el Gobierno en el Chaco, que apunta a convertirlo en un polo de desarrollo y que “eventualmente podría competir con el Canal de Panamá”.
La publicación habla acerca de la nueva autopista en Paraguay que eventualmente podría competir con el Canal de Panamá. Es decir, si los gobiernos de Brasil y Argentina también construyen sus caminos de conexión”.
Asimismo, describe las principales características del Chaco, que posee una vasta extensión de pantanos, matorrales y sabanas que se extiende por Brasil, Bolivia, Paraguay y Argentina y que ha sido difícil de atravesar durante mucho tiempo.
En ese contexto, recuerda que Bolivia y Paraguay lucharon por el “Infierno Verde” en la década de 1930 y que hasta el 2019, no tenían carreteras pavimentadas.
No obstante, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inauguró la primera mitad de la ruta de doble carril que dividirá la región a lo largo de 544 kilómetros de este a oeste.
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