Corredor Bioceánico avanza con jornadas extendidas de trabajo en el Chaco

Corredor Bioceánico avanza con jornadas extendidas de trabajo en el Chaco

El tercer tramo del Corredor Vial Bioceánico (ruta PY15) se encamina a consolidarse como una infraestructura clave para la integración regional, y en el Lote 4 los trabajos avanzan sin pausa. Las tareas abarcan el mantenimiento de caminos de servicio (52 km), despeje, desbroce y desbosque (45 km), retiro de alambrado (5 km), construcción de nuevos alambrados (9 km) y la ejecución de terraplén y base de asiento en 20 kilómetros. Generación de empleo y desarrollo local La iniciativa en el lote 4 genera actualmente más de 200 empleos directos, con al menos un 10% de participación de personas provenientes de comunidades locales. Además del Lote 4,cuyo avance de obra es del 10%, otros tres lotes están activos, cada uno a cargo de distintos consorcios y con diferentes avances al cierre de abril del presente año: Consorcio del Pacífico (Lote 1) con un acumulado del 5,98%; Consorcio Chaqueño del Norte (Lote 2) con 8,46% de progreso;

El tercer tramo del Corredor Vial Bioceánico (ruta PY15) se encamina a consolidarse como una infraestructura clave para la integración regional, y en el Lote 4 los trabajos avanzan sin pausa. Actualmente, las tareas se desarrollan en cuatro frentes de trabajo a lo largo de este lote.

Las actividades se realizan mediante jornadas extendidas en turnos rotativos y la logística adaptada al terreno chaqueño, una modalidad que permite avanzar de forma sostenida, aprovechando cada hora disponible en una región donde los desafíos climáticos y de acceso son constantes.

Las tareas abarcan el mantenimiento de caminos de servicio (52 km), despeje, desbroce y desbosque (45 km), retiro de alambrado (5 km), construcción de nuevos alambrados (9 km) y la ejecución de terraplén y base de asiento en 20 kilómetros.

Ubicado en el departamento de Boquerón, este tramo comprende la pavimentación de 52 kilómetros entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, además del acceso al aeropuerto de esta última localidad y la construcción de su pista de aviación. La ejecución está a cargo del Consorcio TCR, conformado por las empresas Ingeniería de Topografía y Caminos S.A., Constructora Isacio Vallejos S.A. y Rovella Carranza S.A. (sucursal Paraguay), con fiscalización del Consorcio Chaco.

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