Por la bajante los exportadores de granos de Itapúa envían en camiones las cargas a Asunción para su envío por el río Paraguay, con un costo adicional de 10 dólares por tonelada.
La salida de los granos en barcazas por el río Paraná desde distintos puertos de embarque que se hallan en el Departamento de Itapúa siempre fue una forma de exportación muy utilizada debido a los costos favorables. También el medio de transporte de referencia es fundamental para las importaciones. La bajante del caudal hídrico es por culpa de la sequía en la cuenca de nacimiento del río pero también en diferentes regiones por donde cruza el emblemático Paraná. El fenómeno natural produce un fuerte impacto adverso a numerosos sectores afectados como las empresas exportadoras.
Unas 64 fueron las últimas barcazas que pudieron llegar hasta puertos sobre el río de la Plata cruzando la esclusa de navegación de la represa de Yacyretá, en mayo. Después ya no salieron las barcazas desde los puertos itapuenses porque las condiciones de navegabilidad del río Paraná ya no daban. en camiones. La cooperativa Colonias Unidas y otras empresas que operan en el rubro ahora están enviando desde el departamento de Itapúa sus cargamentos de granos mediante el transporte terrestre a Asunción para embarcar por el río Paraguay, que aún permite la navegabilidad de las barcazas. La...
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