Los diputados dieron aprobación al proyecto de ley “De la reforma del Tren de Cercanías”, documento que ya contaba con media sanción de la Cámara de Senadores y por lo cual quedó sancionado...
Esta propuesta fue impulsada por el Poder Ejecutivo y pretende regular el procedimiento para la rehabilitación del ferrocarril Presidente Carlos Antonio López, mediante la implementación del proyecto de tren de cercanías: un tren eléctrico que cubriría un tramo de 43 kilómetros, uniendo las ciudades de Asunción e Ypacaraí.
Establece una franja de dominio de 14 metros en ambos lados de la vía, requiriendo una inversión aproximada de USD 600 millones.
Cabe recordar que el gobierno paraguayo había firmado un memorando de entendimiento con un organismo público de Corea (Korea Overseas Infrastructure & Development Corporation – KIND); y el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de dicho país.
La propuesta inicial fue rechazada por el Poder Ejecutivo debido a que limitaba la participación del Economic Development Cooperation Fund (EDCF), al 50 % del tramo Asunción-Luque, no comprometiéndose a la realización del tramo Asunción-Ypacaraí, como se previó inicialmente.
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