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Concejales obsecuentes elevan el precio del pasaje a G. 5.000 en Ciudad del Este - La Clave

Concejales obsecuentes elevan el precio del pasaje a G. 5.000 en Ciudad del Este - La Clave

Pese a que el servicio del transporte público en Ciudad del Este es uno de los peores a nivel país, concejales municipales leales al intendente Miguel Prieto (Yo Creo) aprobaron ayer, sorpresivamente, una nueva...

De espaldas a la ciudadanía. Es así como legisla una mayoría en la Junta Municipal de CDE, que ahora aprobó la suba del pasaje a G. 5.000.

Pese a que el servicio del transporte público en Ciudad del Este es uno de los peores a nivel país, concejales municipales leales al intendente Miguel Prieto (Yo Creo) aprobaron ayer, sorpresivamente, una nueva suba del precio del pasaje, que ahora pasa a costar G. 5.000, el más caro del país. La medida es considerada extremadamente impopular, en un momento de profunda crisis económica y a sabiendas de que son las personas más humildes las que se ven obligadas a recurrir al pésimo servicio ofrecido por los “empresarios chatarreros”.

La sorpresiva decisión de los ediles fue tomada durante la sesión ordinaria de ayer en la Junta Municipal de CDE. El tema ni siquiera figuraba en el orden del día y fue incluido presuntamente por presiones de los dueños de colectivos chatarra, aglutinados en la Asociación de Empresarios del Transporte Público de Ciudad del Este (Asetrapace). El gremio hace meses viene presionando por un aumento del pasaje, alegando la suba del combustible como motivo principal para justificar el desvergonzado pedido.

El concejal Pedro Acuña (Yo Creo), leal al intendente Prieto, solicitó el tratamiento de un dictamen que ya estaba redactado previamente, y, como el oficialismo tiene mayoría, lograron en forma acelerada y a tambor batiente la aprobación para su tratamiento y su posterior aprobación. De esta manera, la tarifa pasa de G.4.000 a G. 5.000, es decir, una suba en un índice nunca antes visto y pese a que el jefe comunal previamente se había llenado la boca hablando sobre la “función social” que cumple el transporte público, que así cada vez es menos accesible para las personas de escasos recursos.

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