El concejal de Asunción Pablo Callizo confirmó esta semana que trabaja en un proyecto de ley orientado a unificar y ordenar los distintos planes de transporte público que existen en el país, con el objetivo de construir un sistema multimodal integrado que trascienda los períodos de gobierno y se consolide como una política de Estado. “Lo que queremos es que a través del proyecto de ley se puedan empezar a hacer ya los estudios de factibilidad y luego buscar la financiación para ejecutar esto por fases”, explicó Callizo. “Queremos blindar un poco con esta ley para que entre un gobierno y después cambie todo, que es un poco lo que pasó con el Metrobús”, afirmó, en referencia a la cancelación del proyecto durante el gobierno de Mario Abdo Benítez, una decisión que, según recordó, generó consecuencias económicas, litigios y un fuerte impacto urbano.
El concejal de Asunción Pablo Callizo confirmó esta semana que trabaja en un proyecto de ley orientado a unificar y ordenar los distintos planes de transporte público que existen en el país, con el objetivo de construir un sistema multimodal integrado que trascienda los períodos de gobierno y se consolide como una política de Estado. La iniciativa, que apunta a sentar las bases legales para estudios de factibilidad y mecanismos de financiamiento, busca responder a un problema estructural de movilidad que afecta al área metropolitana y a las ciudades periféricas.
Calizo explicó que la propuesta surge de la necesidad de “recopilar todos los proyectos relacionados a transporte que existen”, entre ellos el metrobús, el tren de cercanía, estudios de teleférico y alternativas fluviales. “La idea era agarrar todos esos proyectos que estaban un poco sueltos y tratar de meter en uno solo”, señaló. El concejal recordó que un primer planteamiento conceptual ya había sido presentado en 2021, pero que ahora el equipo trabaja en una versión más operativa y aterrizada.
El proyecto de ley, actualmente en etapa de elaboración, definiría los principales corredores de movilidad y el tipo de medio de transporte más adecuado para cada zona. Se plantea un sistema multimodal con al menos nueve líneas que integren buses en carril exclusivo, tren, tranvía, ferry y teleférico. La normativa permitiría habilitar inversiones públicas para estudios técnicos y, posteriormente, estructurar esquemas de financiamiento por etapas.
“Lo que queremos es que a través del proyecto de ley se puedan empezar a hacer ya los estudios de factibilidad y luego buscar la financiación para ejecutar esto por fases”, explicó Callizo.
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