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Con “La ruta al mercado”, arranca ciclo 2019 de 5Business

Con “La ruta al mercado”, arranca ciclo 2019 de 5Business

De la mano de 5días y Next Consul­tora, la Escuela Corporativa 5Bu­siness reactiva hoy su ciclo de capacitaciones para todo el 2019. La nueva edición arranca con una nutrida jornada de la mano del ejecutivo y consultor Luis Schvartzman, quien abor­dará el primer curso bajo el lema “La ruta al mercad

De la mano de 5días y Next Consul­tora, la Escuela Corporativa 5Bu­siness reactiva hoy su ciclo de capacitaciones para todo el 2019. La nueva edición arranca con una nutrida jornada de la mano del ejecutivo y consultor Luis Schvartzman, quien abor­dará el primer curso bajo el lema “La ruta al mercado”, poniendo un especial énfa­sis en el camino transitado desde la industria y hacia el consumidor final.

Los cursos semanales tendrán nuevamente lugar en las Oficinas de Next Consultora, en el piso 14 de la torre 2 del World Trade Center. “Vamos a tocar algo clave especialmente en el área del consumo, que es la ruta al mercado, cómo diseñar la mejor ruta para los productos que queremos vender, es una de las claves end ventas y por supuesto apoyando toda la estrategia de marketing, diseñar la ruta de precios que nos lleve al éxito del producto o categoría que queremos vender”, explicó Schvartzman.

Según el experto, quien en su momento también desarrolló una extensa carrera en la plana ejecutiva de Unilever, uno de los factores cruciales es definir el canal por el cual se distribuirá un determinado producto, ya sea por medio de vendedores propios, tercerizados, supermercados, autoservicios, despensas, o bien con una distribución mayorista. “Hay diferentes caminos para poder llegar al consumidor final, que es lo que nos interesa, y ese es el diseño que tenemos que armar, y lógicamente tiene que ser rentable”, enfatizó.

Recordó que en la generalidad de los casos las marcas quieren llegar a todos los lugares, sin embargo este es un desafío costoso o difícil. “Se necesita un ejército de vendedores y obviamente de camiones que vayan detrás de eso para que vaya el producto”, señaló Schvartzman.

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